11-07-2018, 01:11 AM | #1 |
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拒绝山寨m3,mt也有春天!Best glaciersilver you ever seen!
都说“一入改装深似海,从此钞票是路人”
讲真,改装是在现代社会讲求个性化非常好的途径,但是绕不开的法律问题却又尝尝困扰着我们,于是,理性改装 ,成为了主流。 后半句呢,改装花钱。对,但是这个星球上做什么事情不花钱呢,我们能做到的就是,提前做功课,想清楚,再下 手。 而我,这回就跟大家分享一下,从买车,到现在基本完成,这中间的心酸与感悟~ 首先自然是心急如焚的等车到车过程了。第一眼看到他真是开心,现在再回过头去看素车。。。简直丑到不行。冰 河银颜色在没有任何装饰的情况下简直丑哭了,跟路上千里马基本没区别。。。千里马车主别砍我。。。即便有原 厂MT套件和400M的18寸轮毂,还是丑。更别说现在满街都是MT,满街都是400M,毫无 个性可言。 详细的提车贴可以移步我当时的帖子 https://club.autohome.com.cn/bbs/thr...4866565-1.html 必须要说明的是,自适应大灯还是要比普通大灯效果要好得多的。亮度上虽然没有前期的透镜氙灯那么聚光,但是 打开自动模式后,铺路效果和辅助照明的效果,都很不错。但是。。。下雨天GG。。。就是个瞎子 。 翻毛内饰现在看来不错,耐脏,耐用,我没有做任何保护,一年多用下来质感还是很好的。 低配,标准的低配。这么素的车怎么能开除4S店大门,这完全不符合我的风格嘛。 于是,我捞出了早已准备好的437M轮组,也就是M3和M4上标配的那一款,灰底的。因为我认为灰底的颜色 会更配冰河银的车身。在4S店里面就把轮子给换了,同时把未落地的400M及时出掉了,趁它当 时还值钱。 在做PDI的时候,这么看简直丑哭了。。。 19寸的437M轮组,从M3车上扒下来的,收的也不贵,车子看起来也很原厂。但是整个车给人的感觉就完全 不一样了。甚至有客户来看车的时候看了我的车就说要定这台,销售只能说这是别人的车。[偷笑] 轮子大了,数据好了,配色也更合理了,效果自然就上来了。相比原车肯定是好得不知道哪里去了。但是槽点其实 还是不少。 越野车的高度加上M3自带的超宽胎,可以看到轮胎侧面已经超出原车翼子板的宽度了。先忍忍吧。。。这样开在 路上,大的起伏弹跳,轮胎是会蹭到翼子板的。这也直接导致的我的车后翼子板上有个塑料的辅助当你帮直接被蹭 报废了。不过没所谓,那一块我本来就是要拆掉的。 大红花照片就不放了,提车的时候喊了两个基友,留下了最原始状态的照片。但即便是最原始也要比素车强得多了 。不得不说下,原则冰河银是受到中间“C63”的影响,选择3系是受到左边埃蓝MT的影响。于是,冰河银M T就这样定下来了,一个很好的改装胚子。 越野车,通过性无敌,M3原配的轮胎走街的综合性能确实很不错。 第一箱油,值得纪念。冰河银的颜色在不同光线下比较多变,这也是我选定这个颜色的原因。 自适应大灯眼神犀利,看过的人应该会有印象。 不知道其他批次怎么样,我这台新车时候的味道简直是。。。舒爽。。。开一会儿车就要晕了。。。只能暴晒了。 。。 然后开门暴晒还没发解决,找了一圈,原来是内门板黄颜色讷的这个基材的味道。。。于是拆下来暴晒。。。就这 样开了两周没有内饰的车。。。 暴晒的问题就在于。。。所有晒到的内饰件都。。。没法触碰。。。 我一直坚持的一点,改车两大要素,轮子,和高度。在两者只能先选其一的时候,那一定是轮子! 只换轮子的准素车,看到的朋友都说好,再加上冰河银这种少见的颜色和不错的漆面护理,过目难忘 。 漆面护理这四个字现在越来越多人开始在意了。当时也入坑做了次镀晶。讲道理效果还是很不错的,持久性也还可 以。但是现在看来还是两桶水+勤打蜡会更好,镀晶总体来说还是更加适合懒人。but。。。我不就是个懒人么 。。。 是不是跟之前有一些不同呢?这时候我已经更换了更适合F30的轮胎,前225-40-19,后255-35-19的米其林PSS。宽度的缩小却没有明显损失抓地力,不得不说PSS的NB。但是随之也带来了一些新的问 题。注意,这时候还是原厂尾灯。。。 很明显可以看出来胎边薄了,之前老厚了。。。 伴随着胎面的变窄,原本宽胎蹭轮眉的情况也消失了。轮圈的数据这时候可以看得很清楚了,3系装M3原厂轮圈 ,完全没问题!有问题的童鞋我们来聊聊~同时这个时候已经换成了MP的尾灯了,这个尾灯在埃蓝上的效果不是 特别出彩,但是白色和冰河银装这个灯简直完美。 新的问题出现了,各位看官发现了吗? 那就是高!太太太高!换了窄胎之后显得更高了。 高,高,高!!! 低角度简直按不下去快门的高! 当当当当~现在是不是顺眼的多了。更换了一套KW V3,号称走街最适合的避震,没有之一。也就是从这一套避震开始,“便宜的东西之后买单的时候是开心的,贵 的东西只有买单的时候是痛苦的”这句话我有了深刻的体会。。。至于原因嘛。。。我只能说。。。我之前用过B C。。。 侧面的效果总体来说经得起推敲了。 后杠色差感人,4S的理由居然是。。。我们从来没有喷过这个颜色。。。真棒!排气也顺手换成了P排,并且D IY成了335的位置。配合MT的双边单出后唇,总体效果可以说比较原厂。 2018年农历春节前拍的一张照片,这样看轮圈数据和车身高度都还是可以接受的。如果没有后面的章节,那么 这个故事到目前为止可以说是非常顺利。 看了国外的一个车友的分享,发现,没有前唇的车就没有灵魂。尤其是宝马。几乎所有的宝马运动款的包围,都给 后续加装前唇预留出了足够的空间和安装卡扣位。也对,宝马原厂就是Performance组件可以选择,这 就像我买了一台丰田86却不改,这简直是浪费了原厂工程师的一片苦心。 然而真正的问题并不在于此,而在于大家在改装前唇的时候。。。扎堆买了M-Performance款式。其实MT车款可用的前唇有很多,感兴趣的车友可以看下我另外一篇总结贴 https://club.autohome.com.cn/bbs/thr...3320483-1.html 里面综合了目前市面上可以买到的几乎所有的MT前唇。真是不总结不知道,一写吓一跳啊。 这么多的选择,大家却扎堆去选MP款式,不是因为没见识,也不是因为穷,更不是因为不敢改,而是因为,真的 只有MP和Varis稍微能看,其他不是抄老款就是特别丑,换我我也下不去手哎。。。 总结了那么多都不满意,只能自己来咯。这是早期用一个软件模拟出来的效果,后唇的雏形在那个时候已经可以看 得很清楚了。再经过各种艰难险阻和摸索探路之后,成品终于赶在这一代G20发布之前完工了。并且完成了试装 车。成果还是非常喜人的。 相信看了这么久的心路历程,各位看官已经不想再看字了吧,直接上大片吧! 趁热打铁,可以对比一下刚才的设计效果图,后唇的总体风格保持得非常好,细节的调整并没有影响到整体的搭配 效果,双边单出的设定配合101mm的尾嘴,这是F30最棒的排气样式。延伸自MT后杠边缘的线条,很自然 加出两个包角造型,一下子让整个屁股敦实了起来。 前唇的加入很好的利用了原厂工程师给我们留下的空间,整个车头也丰满了起来,对比之前的越野车版MT前杠, 差距不是一星半点。 前唇遵循了最初的功能性:导流。减少了进入底盘的空气,加快底盘空气流速。先不说那些,今天我就就讨论美丑 。进一步拉低前杠视觉高度是最大的收益。同时两侧的包角附件又能够增加视觉宽度。如今没有宽体的F30即便 停在一台原厂F80旁边,都丝毫不落下风。这就是传说中三十万改出一百万的感觉。[嘻嘻] 虽然装的是255的轮胎,但是在10J轮毂的支撑下,屁股的整体造型有了很好的支撑。尾翼和顶翼的弧度在某 种程度上有呼应的关系。 可能图片看的不是很清楚。设计之初特意拉长的中央扩散器通道,配合尾翼顶翼的造型,让F30这个本来非常普 通的车顶,在上帝视角这个非常刁钻的角度上都有很好的表现。 PS:顶翼下面那个咧嘴笑的小恶魔其实是。。。安全带。。。[偷笑] 包角和侧裙,都是很好的提升45度角和侧面丰富程度的元素。 与法拉利同源的方格子纹路碳纤维,是我赋予这个玩具的一个小惊喜。与满大街的劣质碳纤维产品比起来,表面处 理如此,已经是质的不同。可以尝试淘宝搜一下,三系碳纤维产品可以从几百到几万不等,差别就在 这些地方。 侧裙是底板形式。考虑到很多时候三厢车因为轴距的关系经常蹭底,高度上是尽可能靠近原厂设定,同时不影响举 升机的工作。类似这种的设计细节那就很多很讲究的了,找个时间另外单独开一贴跟大家分享一下包围产品设计开 发过程中需要注意到的各种“暗坑”,也算是对国内类似行业的一点小小的贡献吧~ 一直想给主流的ABB市场做一些靠谱的小包围产品。也是从国内客观现实出发,结合了大部分车友的实际消费观 念来做的。首先法规目前不允许车身外观有大的变动,所以小包围成为了初中级外观改装爱好者的首选,高级和骨 灰级玩家一般都选择大包围甚至是宽体改装,那是“高玩”的范畴。同时更换小包围不用将原车前后杠反复喷漆安 装,是施工比较简单同时效果又能够得到保证的一种玩法。 但是小包围的设计局限也非常多,改动的部分有限,想要得到很好的效果有难度,就像那句老话说的,“带着脚镣 的舞蹈”,想要得高分,着实不易。 今天就先分享我自己改车的一些感悟,有机会我另外写一帖,跟大家分享小包围设计过程中的一些设计理念和注意 事项,同时也教几招分辨高质量碳纤维的方法。 以上~ 下班~ 日后代更~ [可爱][可爱][可爱]
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Last edited by gt-one; 11-07-2018 at 01:17 AM.. Reason: Wrong title |
11-07-2018, 02:23 PM | #2 |
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Wow that roof spoiler, splitter and rear diffuser is epic! Just hit translate on this page lol nice read. I like the side attachments on the front bumper, where can i find these?
Last edited by Vinboyblue; 11-07-2018 at 02:33 PM.. |
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11-07-2018, 02:31 PM | #3 |
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F30 335iX | Remus Axleback | Fabspeed Catted DP | VRSF Comp IC | 18X9 ET35 19lb MT1 | 255/40/18 ECS | Ohlins RT Millway Street | Millway Control Arm Bushings | Turner Endlinks | TMH 75mm 14x1.5 Studs | BMW MPerf LSD | XDelete | Pipercross Filter | MHD Stg2 93
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zamboni1124.50 |
11-08-2018, 08:47 AM | #5 |
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Anyone interested in a group buy for the front splitter and extensions?
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Vinboyblue165.00 |
11-09-2018, 07:43 AM | #8 |
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It's an option for the F30 in some markets. Certain US spec cars can be optioned with cloth seats as well, the M3 for example.
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Instagram: rjd_f30 | Current: EBII 2013 335i 6MT RWD & Sprint Blue 2008 Audi RS4 | Retired: 2013 328i, 2000 XTerra, 2022 Civic Si |
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11-12-2018, 02:29 PM | #9 |
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11-12-2018, 05:58 PM | #11 |
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https://insta-stalker.com/profile/geex_village/
searching everywhere for this kit after seeing this on FB... did some PI work..
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2008 E90 M3 6-Speed - Sold
2013 F30 335i MSport 6-Speed - Current |
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11-12-2018, 09:21 PM | #12 | |
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So far ===== Rear Diffuser ===== 1 x s2kvee ===== Front Splitter ===== 1 x s2kvee 1 x Logicoeur ===== Side Extensions ===== 1 x Vinboyblue ===== Front Extensions ===== 1 x Logicoeur
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11-12-2018, 09:34 PM | #13 | |
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down for the side extension and front extensions also down for it all depending on price lol
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2008 E90 M3 6-Speed - Sold
2013 F30 335i MSport 6-Speed - Current |
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11-12-2018, 09:44 PM | #14 | ||
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11-20-2018, 02:04 PM | #15 |
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12-10-2018, 09:52 PM | #19 |
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okay,think about my carbonkits.
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12-10-2018, 09:53 PM | #20 |
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wait for your order~~
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12-10-2018, 09:54 PM | #21 |
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that seat not only cloth,partly alcantara.
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12-12-2018, 03:11 AM | #22 |
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yep,that's my inspiration.
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